3、DT Swiss OPM ODL 100 RACE
毫无疑问，RockShox和FOX两家公司占据了山地车避震市场的主导地位。提到DT Swiss名称时，我想大多数人想到的都是其旗下的轮组、轮圈、花鼓等产品，很少有人会在意到它的避震产品。DT Swiss OPM ODL 100 RACE就是DT Swiss旗下的一款XC前叉。其叉桶由镁制成，采用倒拱形结构。DT Swiss表示，拱形结构在前叉后部的位置比“在立柱前面延伸的桥形结构更紧凑，更坚固”。 DT Swiss OPM ODL 100 RACE前叉采用独特的ODL阻尼的系统，其在阻尼器本体与支柱管的内壁之间设置浮动活塞。在前叉压缩时，阻尼油被迫向上流过并通过阻尼系统顶部的压缩组件，起到阻尼作用。
规格：
行程：100mm、120mm
轮径： 27.5”、29”
偏移量：27.5” - 41mm；29” - 45mm
弹簧系统：NCS APT气压弹簧
阻尼系统:ODL阻尼系统
调节：低速压缩阻尼、三挡可调压缩阻尼、低速回弹阻尼
官方售价：1295$
购买建议：DT Swiss OPM ODL 100 RACE是一款值得购买的XC前叉，假如你想使用除了RockShox和FOX的避震产品之外的避震的话，DT Swiss会是个不错的选择。如果你看腻了常规前叉的外观，那其独特的外观也会是你一个不错的选择。
4、Lefty Ocho
在XC前叉的行列中一直有一款神奇的产品，它的造型很独特“只有一半”。讲到这我想很多人都知道我要说的是什么了。没错，Cannondal的第8代左撇子XC前叉Lefty Ocho。它是世界上第一款也是唯一一款单冠面前叉，经过数十年的发展Left也变得更加优秀。它拥有Cannondal全新设计的Chamber阻尼系统和OppO气压弹簧，再加上几乎无摩擦的滚针轴承内件的加持。这些为它带来了极奇平顺的避震。
Lefty前叉一直以来都是刚性最好的XC前叉，第八代的Ocho依然如此，不过由于它的前辈们“太刚了”，Cannondale将新Lefty Ocho的扭转刚性降低了14％，使操控更可预测。Lefty Ocho提供铝合金和碳纤维两种材质的前叉（部分组件，例如舵管）。
规格：
行程：100mm
轮径： 27.5”、29”
偏移量：27.5” - 50mm；29” - 55mm
弹簧系统：OppO气压弹簧
阻尼系统: Chamber阻尼系统
调节：低速压缩阻尼、可锁死压缩阻尼、低速回弹阻尼
官方售价：1000$--1500$
购买建议：钟爱“左撇子”的车友如果钱包足够厚的话，买它就完了，Lefty值得你的付出，出众的性能与独特的外观，只此一家。
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